使用熱感器可以隨時監(jiān)測交叉滾子軸承的工作溫度，并實現(xiàn)溫度超過規(guī)定值時自動報警或停止防止燃軸事故發(fā)生。高溫經(jīng)常表示軸承已處于異常情況。高溫也有害于軸承的潤滑劑，有時交叉滾子軸承溫度過熱可歸諸于軸承的潤滑劑，若軸承在超過125℃的溫度長期連轉(zhuǎn)會降低軸承壽命，引起高溫軸承的原因包括：潤滑不足或過分潤滑，潤滑劑，內(nèi)含有雜質(zhì)，負載過大，軸承損環(huán)，間隙不足，及油封產(chǎn)生的高磨擦等等。

因此，連續(xù)性的監(jiān)測交叉滾子軸承溫度溫度是有必要的，無論是量測軸承本身或其它重要的零件。如果是在運轉(zhuǎn)條件不變的情況下，任何的溫度改變可表示已發(fā)生故障。軸承溫度的定期量測可藉助于溫度計。重要性的軸承，意謂當其損壞時，會造成設(shè)備的停機，因此這類軸承應(yīng)加裝溫度探測器。

正常情況下，軸承在剛潤滑或再潤滑過后會有自然的溫度上升并且持續(xù)一或二天。配合主要是指軸承裝配內(nèi)圈與軸的配合及外圈與座孔的配合，軸承的周向固定是通過配合來確保的。由于軸承是標準件，所以與其他零件配合時，軸承內(nèi)孔為基準孔，外圈是基準軸，其配合代號不用標注。

實際上軸承的孔徑和外徑都具有公差帶較小的負偏差，與一般圓柱體基準孔和基準軸的偏差方向、數(shù)值都不相同，所以軸承內(nèi)孔與軸的配合比一般圓柱體的同類配合要緊得多。